Woher kommen deutsche Autos in Indien, Libyen und Co?
Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie es sein kann, dass auch auf den Straßen der Schwellen- und Entwicklungsländer deutsche Autos fahren, obwohl die dortigen Einkommen viel geringer als hier sind? Hersteller und Konsumenten haben interessante Strategien entwickelt.
In unserer Rubrik „Frag‘ den MAKROnauten“ können Leserinnen und Leser der Redaktion Löcher in den Bauch fragen.
Einer unserer Leser möchte wissen, wie es möglich ist, unsere Autos in arme Länder zu verkaufen, in denen der Durchschnittsverdienst weitaus geringer ist und zum Beispiel nur bei 300 Euro monatlich liegt. Müssten die Wagen nicht unter dortigen Bedingungen produziert und zu den nationalen Preisen verkauft werden? Sonst würden die deutschen Autoproduzenten doch außerordentliche Verluste machen!
Nichts schreibt sich von allein!
MAKROSKOP analysiert wirtschaftspolitische Themen aus einer postkeynesianischen Perspektive und ist damit in Deutschland einzigartig. MAKROSKOP steht für das große Ganze. Wir haben einen Blick auf Geld, Wirtschaft und Politik, den Sie so woanders nicht finden.
Dabei leben wir von unseren Autoren, ihren Recherchen, ihrem Wissen und ihrem Enthusiasmus. Gemeinsam scheren wir aus den schmaler werdenden Leitplanken des Denkens aus.
Wir verlassen die journalistische Filterblase, in der sich viele eingerichtet haben. Wir öffnen Fenster und bringen frische Luft in die engen und verstaubten Debattenräume.
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