Benedikt Wallner
Klima und Kapital

It no more rains in California

Von Benedikt Wallner

Jährlich werden weltweit immer mehr Landflächen vernichtet und zivilisatorische Einrichtungen schwer beschädigt – durch Dürre, Brände, Stürme, Hagel, Fluten. Die Frage ist nur noch, wann die Wertvernichtung eintritt. Der Kapitalmarkt sollte besser schon jetzt darauf reagieren.

Klimaklagen gegen Umweltsünder

Quit smoking, Earth!

Von Benedikt Wallner
Das Pariser Klimaabkommen ist zwar ebenso wenig einklagbar wie die Klimaschutzziele der deutschen Bundesregierung. Dennoch gibt es Sanktionen, und das sind weltweite Eigentumsfreiheits- und Schadenersatzklagen gegen die Verursacher.
Digitalisierung

Wir, die Beute der Datenkraken

Von Benedikt Wallner
Werden wir leichte Beute der Datenkraken? Oder gibt es Gegenstrategien, um die neuen Machtungleichgewichte auszubalancieren?
Digitalisierung

Schwere Beute – Überlebensstrategien im Konsumismus

Von Benedikt Wallner
Bei uns überwachen kapitalistische Strukturen, von deren Ausmaßen wir uns so wenig Vorstellung machen wie die Menschen des 19. Jahrhunderts vom pferdelosen Wagen oder die Ureinwohner Amerikas von europäischen Kolonisten. Wie konnte es so weit kommen?
Recht

Musterfeststellungsklage: Fluch oder Segen?

Von Benedikt Wallner
Der Kreis der von einem Massenschaden potentiell Betroffenen wird immer größer. Das Beispiel des VW-Abgasskandals zeigt aber: Der Prozentsatz derjenigen, die sich zur Wehr setzen, geht kontinuierlich zurück. Warum eigentlich?
Recht

Von Klägern und Sammlern

Von Benedikt Wallner und Matthias Funk
Dass es keine Sammelklagen in Europa gibt, ist in erster Linie das Ergebnis eines zähen Ringens, das die Industrielobby bisher für sich entscheiden konnte. Verspricht der Entwurf einer neuen Musterfeststellungsklage Geschädigten eine bessere Durchsetzung ihrer Ansprüche?
EU

Die offene Flanke im europäischen Rechtsschutz

Von Benedikt Wallner und Isabella Jorthan
Es ist nicht alles gut, was aus den USA kommt. Aber manches schon. In den USA haben VW-Käufer wegen des Abgasskandals rasch und unbürokratisch jeweils US$ 5.000,00 oder mehr an Schadenersatz erhalten (hier). In Europa zeigt VW bislang keine Vergleichsbereitschaft und setzt darauf, dass die betroffenen Fahrzeuge nach der Umrüstung dem technischen Stand entsprechen würden.
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