Tesla verliert auf heimischem Boden
Stagnierende Verkäufe, steigende Preise. Lange wird dieses System auf dem US-Automarkt nicht mehr funktionieren. Vor allem der bisherige Profiteur und Platzhirsch Tesla könnte bei einem Preisverfall der große Verlierer sein.
Die US-Neuwagenverkäufe bewegen sich seit einigen Jahren auf schwankendem Niveau. Zwei Verkaufsspitzen gab es in den Jahren 2000 und 2016, aber insgesamt befindet sich der US-Neuwagenmarkt auf einem wellenförmigen Plateau. Zwischen 1986 und heute haben ausländische Marken einen zunehmenden Marktanteil erobert, insbesondere bei kleineren Fahrzeugen, Limousinen und mittelgroßen SUVs. Zunehmend sind ausländische Marken wie Toyota, Honda und Hyundai-Kia sogar in den Markt für große SUVs und Lastwagen eingestiegen.
Das trifft den Absatz der „großen Drei“ der US-Hersteller (General Motors, Ford und Chrysler), die ihre Verkäufe mittlerweile auf die margenstärkeren Segmente der großen LKWs und SUVs konzentrieren.
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